Durante os anos 90, muitos ônibus foram reexportados para vários países da ex-União Soviética. O complemento inclui versões feitas para muitas cidades de alguns países da CEI (Rússia, Belarus). O Ikarus 280.02 é apresentado em versões de 1984 a 1987, diferindo em aparência e interior, com transmissão manual de 6 marchas e motor a diesel de seis cilindros D2156HM6U, alcançando até 60 km/h. Adaptado para a Alemanha, falta sinalização de comboio rodoviário e faróis de estacionamento dianteiros, com quase ausência total de folhas de janela na cabine de passageiros (2 por seção).
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Versão 280.02 1984-1: Uma das versões anteriores. O ônibus possui poltronas antigas e rodas sem disco do sistema Trilex.
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Versão 280.02 1984-2: Introdução de ventilação mecânica sobre a cabeça do motorista.
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A versão 280.02 de 1985 estabeleceu um novo tipo de rodas de disco Euro e novos assentos na cabine de passageiros.
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Versão 280.02 1986: Sem moldura decorativa no capô.
- A versão 280.02 1987 estabeleceu novas molduras de borracha amplas.
REQUISITOS DE SISTEMA
MÍNIMO:
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Sistema Operacional: 7/8,1/10
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Processador: min. 2,8GHz
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Memória: 4 GB de RAM
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Gráficos: min. 1024 MB, DirectX 9.0c ou superior
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Armazenar: 800 MB de espaço disponível
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Notas Adicionais: OMSI 2 O Simulador Omnibus 2.3.001
DATA DE LANÇAMENTO: 11/05/2017
DESENVOLVEDOR: BusTrainz
Classificação indicativa: Livre
